近日，公司张晓勇老师在结构工程领域国际权威期刊《Engineering Failure Analysis》（中科院2区）发表了研究成果(Axial compression failure analysis of seawater sea-sand recycled aggregate concrete filled pultruded GFRP tubular column)。张晓勇老师为第一作者，魏洋教授和北京工业大学陈誉教授为通讯作者，公司为第一完成单位。该成果得到了国家自然科学基金和江苏省自然科学基金等项目的资助。  再生混凝土、海水以及海砂的应用是解决淡水资源、河砂以及山石等自然资源短缺的重要方法，海水海砂应用后需要考虑结构的腐蚀问题。为此，团队使用GFRP管约束海水海砂再生混凝土形成GFRP管海水海砂再生混凝土柱，并对其轴向受压力学性能展开试验和数值模拟研究。本研究考虑了再生混凝土替换率、GFRP管壁厚、GFRP管截面尺寸以及柱高对结构试件的轴压破坏以及轴向力学性能的影响。  论文得出以下主要结论：（1）GFRP管海水海砂再生混凝土柱的主要破坏模式是GFRP管角部位置撕裂

近日，公司魏洋教授课题组在国际土木工程领域知名期刊《Journal of Constructional Steel Research》（JCR分区：1区；影响因子：4.3）上发表了重要研究成果（Axial compression performance of circular laminated bamboo-filled steel tube composite columns）。PlayAce官方网站为第一完成单位，魏洋教授为通讯作者，博士生张子诚为第一作者。成果获得了国家自然科学基金项目、江苏省自然科学基金项目等资助。  钢管约束胶合竹组合柱作为一种新型组合结构，充分发挥了钢管高强度与竹材高比强度、可再生的双重优势。该结构不仅显著提升了胶合竹的轴压承载力和延性，有效抑制其横向开裂，更减少了建筑行业对高耗能材料的依赖，符合绿色、低碳的建筑可持续发展要求。  论文对24根圆形钢管约束胶合竹组合柱进行了系统的轴压性能试验，重点分析了钢管厚度、强度及加载方式对其失效模式、应力-应变响应和延性的影响。研究通过回归分析，量化了各参数与强度增强系数之间的关系。基于试验数据，创新性地采用Richard

近日，公司魏洋教授团队在结构工程领域国际权威期刊《Engineering Structures》（中科院一区Top）发表了研究成果（Evaluation of the shear performance of different connectors in bamboo-concrete composite systems: Dowel-type and notched-type。研究生陆金炜为第一作者，魏洋教授为通讯作者，公司为第一完成单位。该成果得到了国家自然科学基金和江苏省自然科学基金等项目的资助。  竹-混凝土复合（BCC）结构是将现代胶合竹材与混凝土组合形成的一种新型组合结构，其通过多种材料组合改善竹结构本身的一些不足，发挥竹材的可持续性、环保性。竹-混凝土之间相互连接的抗剪连接件是确保BCC结构形成整体，充分发挥性能优势和结构稳定的关键。为此，团队探索了两类竹-混凝土连接件（销栓型和槽口型），对其进行了系统的试验与分析。销栓型试件的变量包括销栓倾角（45°，90°和135°）和混凝土板类型（NC板和UHPC板）；槽口型试件的变量包括槽口长度（100 mm和150 mm）

近日，公司魏洋教授课题组在复合材料与力学领域顶级期刊《Composite Structures》（JCR 1区；影响因子：7.1）上发表了重要研究成果（Axial compressive behavior of steel tube restrained bamboo columns with different slenderness ratios）。PlayAce官方网站为第一完成单位，魏洋教授为通讯作者，博士生张子诚为第一作者。成果获得了国家自然科学基金项目、江苏省自然科学基金项目等资助。钢管约束胶合竹新型结构结合了钢材的高强度、耐腐蚀性和竹材的高比强度、可再生等优点。该结构不仅提升了竹材的使用效能，减少了土木工程领域对混凝土的依赖，满足现代建筑节能、绿色环保的发展要求，能够充分发挥钢管的约束效应与竹材的生态优势。  课题组开展了一系列钢管约束胶合竹柱的力学性能研究，本研究重点分析了不同截面形式和长细比对钢管约束胶合竹柱轴压力学性能和破坏模式的影响，并量化了各参数与强度指标之间的关系，基于Johnson抛物线经验公式和折减系数预测公式，提出了具备高预测精度的钢管约束胶合竹柱的轴压强度预

近日，公司赵曜副教授团队在环境科学与固废资源化领域国际权威期刊《Waste Management》（中科院Top期刊，影响因子7.1）上发表题为“The recycling use of MSWI bottom ash as road construction material forcarbon emissions reduction based on life cycle Assessment—A case studyin China”的研究论文。硕士研究生沈新昊为第一作者，赵曜副教授为通讯作者，公司为唯一完成单位。该研究通过生命周期评价（LCA），系统分析了生活垃圾焚烧炉渣（MSWI-BA）替代天然集料用于道路建设的碳减排效益与工程可行性，为推进城市固废资源化利用与降低交通基础设施建养碳排放提供重要科学依据和实践路径。  随着城市化进程加快，我国生活垃圾焚烧规模持续扩大，每年产生大量焚烧炉渣成为重大环境挑战。传统填埋处置不仅占用土地，还存污染风险。与此同时，道路工程建养对天然石料需求巨大，其开采与运输过程却伴随大量能源消耗与碳排放。过往研究多聚焦工程性能与安全性，极少定量评估

近日，公司魏洋教授课题组在土木工程领域中科院一区Top期刊《Engineering Structures》上发表了重要研究成果（Machine learning-driven prediction of axial capacity of concrete-fflled steel tubes columns with built-in bamboo or timber cores）。PlayAce官方网站为第一完成单位，魏洋教授为通讯作者博士生韦宝幸为第一作者。该成果得到了国家自然科学基金和江苏省重点研究计划等资助。  为拓展竹木等可再生绿色材料，发展新型低碳结构形式，魏洋教授课题组率先提出了钢管约束竹木及混凝土组合结构概念，其以竹木等可再生材料替代部分混凝土填充钢管形成多种材料组合的新型结构，充分发挥竹木等生物质可再生绿色材料优势。  在钢管约束竹/木混凝土组合结构中，钢管、混凝土、竹木芯材的力学性能差异显著，且受混凝土强度、芯材尺寸、钢管径厚比等多参数耦合影响，传统理论模型难以实现承载力的精准预测，严重制约了技术规模化应用。该研究成果收集了内置竹/木芯材的钢管混凝土新型组合柱的相关研究